橘紅與黑色相間的車身，輕便的鋰電池，幾輛出現在濟南經四緯三交叉口附近的橘色電動車顯得格外顯眼。
記者注意到，車身座位后側寫有“共享電動車”的字樣，而幾輛電動車旁還樹立了一塊牌子，上面寫著電單車停車點字樣，牌子上還有一個二維碼。
記者咨詢現場工作人員，工作人員表示只要掃二維碼，下載客戶端后，交99元押金，就可免費騎行30分鐘的電動車。面對這新出現的共享電動車大家都覺得挺不錯。
這家共享電動車的工作人員表示，共享電動車是在這個月初剛剛推出的，目前是30來輛車，有八個站點。不過，與共享自行車不同的是，這些電動車的停放點都是依托一家品牌電動車服務站點建立的，并不能任意停放在其他公共區域。如果不停放在指定的區域，是會繼續付費的。
工作人員介紹說，之所以選擇電動車維修服務點設置站點，就是為了方便前來修車的人，車子在修但是自己要去附近買東西什么的，就可以先騎我們的車子。
記者了解到，市民只要按規定將車停放在指定位置，即使不是去維修點修車的市民，也可使用共享電動車。對于這一新鮮事物的出現，咱們市民們也說出了自己的看法。
市民：挺好的！方便！快！
市民：我覺得站點有點少。
記者也了解到，國家交通部等部門今年曾出臺《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明確指出不鼓勵租賃共享電動車的推廣。對此，工作人員解釋說他們推出的電動車是達到標準的，而且速度在20邁以內，只比自行車快一點。
不過，記者了解到，因為電動車的安全風險高、車輛易超標準等原因，再加上共享電動車還在審批之中，這一新生事物恐要夭折
